
NOSSO PROCESSO
ENGENHARIA SIMULTÂNEA
Temos um time de engenharia capacitado para desenvolver processos de alta complexidade, atendendo às demandas específicas de cada peça. Protótipos e simulações são apenas alguns dos recursos que dominamos para criar soluções viáveis e criativas durante todas as etapas do projeto.
Temos um time de engenharia capacitado para desenvolver processos de alta complexidade, atendendo às demandas específicas de cada peça. Protótipos e simulações são apenas alguns dos recursos que dominamos para criar soluções viáveis e criativas durante todas as etapas do projeto.

PRÉ-FORJA
Visando a economia de material, utilizamos serras automáticas para cortar os tarugos de matéria-prima no formato aproximado da peça. Em seguida, o processo de tamboreamento (também conhecimento como vidroacabamento) usa materiais abrasivos para rebarbar e nivelar os componentes.
Visando a economia de material, utilizamos serras automáticas para cortar os tarugos de matéria-prima no formato aproximado da peça. Em seguida, o processo de tamboreamento (também conhecimento como vidroacabamento) usa materiais abrasivos para rebarbar e nivelar os componentes.

Forjamento
Após o pré-aquecimento, a peça é comprimida entre duas matrizes personalizadas conforme as especificações do componente. O forjamento permite conformar peças de geometria complexa com alta precisão e baixo desperdício de material, e assegura o alinhamento da estrutura molecular do metal, reduzindo imperfeições e aumentando a durabilidade para aplicações críticas.
Após o pré-aquecimento, a peça é comprimida entre duas matrizes personalizadas conforme as especificações do componente. O forjamento permite conformar peças de geometria complexa com alta precisão e baixo desperdício de material, e assegura o alinhamento da estrutura molecular do metal, reduzindo imperfeições e aumentando a durabilidade para aplicações críticas.

Tratamento térmico
Com nossos parceiros especializados, abrangemos uma extensa gama de tratamentos térmicos que melhoram as propriedades mecânicas das ligas de alumínio, aumentando a resistência, a tenacidade e a dureza do metal.
Com nossos parceiros especializados, abrangemos uma extensa gama de tratamentos térmicos que melhoram as propriedades mecânicas das ligas de alumínio, aumentando a resistência, a tenacidade e a dureza do metal.

Usinagem
A peça adquire sua forma final, ganhando furos e rosqueamentos através de um processo detalhado de desgaste, cujo cavaco é revendido para o fornecedor de matéria-prima. Para atender a projetos complexos, estamos equipados com centros de furação e usinagem de 4 a 5 eixos, além de tornos CNC com mesas de até 800mm.
A peça adquire sua forma final, ganhando furos e rosqueamentos através de um processo detalhado de desgaste, cujo cavaco é revendido para o fornecedor de matéria-prima. Para atender a projetos complexos, estamos equipados com centros de furação e usinagem de 4 a 5 eixos, além de tornos CNC com mesas de até 800mm.

Pós-usinagem, anodização e pintura
A peça passa por um processo de limpeza para retirada de resíduos. Além disso, possuímos equipamentos de rebarbação eletrolítica (ECN) que refinam ainda mais a usinagem. Nas etapas de anodização e pintura utilizamos óxido de alumínio para dar o acabamento final da peça, cobrindo sua superfície com a coloração desejada.
A peça passa por um processo de limpeza para retirada de resíduos. Além disso, possuímos equipamentos de rebarbação eletrolítica (ECN) que refinam ainda mais a usinagem. Nas etapas de anodização e pintura utilizamos óxido de alumínio para dar o acabamento final da peça, cobrindo sua superfície com a coloração desejada.

Inspeção visual, embalagem e envio
Cada uma das peças passa por múltiplos processos de inspeção visual, onde a qualidade é aferida até os mínimos detalhes. Por fim, as peças são embaladas conforme as especificações do projeto e enviadas diretamente para a planta do cliente, nacional ou internacionalmente.
Cada uma das peças passa por múltiplos processos de inspeção visual, onde a qualidade é aferida até os mínimos detalhes. Por fim, as peças são embaladas conforme as especificações do projeto e enviadas diretamente para a planta do cliente, nacional ou internacionalmente.

Portfólio de peças
Tipo de Equipamento
Capacidade
O que tem a oferecer
Quantidade
MARCAS ATENDIDAS

A Corax é uma fabricante referência no setor de equipamentos de segurança para trabalho e resgate em altura.

A BorgWarner é uma sistemista americana especializada no fornecimento de componentes automotivos e de mobilidade elétrica.

A Bosch é líder global em tecnologia e serviços, com atuação em soluções automotivas de alta qualidade.

A Trurium é uma marca brasileira especializada na fabricação de trucks forjados e componentes para skate de alta resistência e performance.

A Knorr-Bremse é uma empresa alemã líder mundial na fabricação de sistemas de freios para veículos ferroviários e comerciais.

A Honda é uma montadora reconhecida como líder mundial na fabricação de motocicletas e automóveis.

A ProShock é uma empresa brasileira especializada no desenvolvimento e fabricação de suspensões hidráulicas para bicicletas.

A Schaeffler é uma sistemista líder na fabricação de componentes para os setores automotivo, aeroespacial e industrial.
PERGUNTAS FREQUENTES
Qual a diferença entre forjamento a frio e a quente?
Qual a diferença entre forjamento a frio e a quente?
O forjamento a quente é realizado em altas temperaturas, tornando o metal maleável e permitindo a fabricação de peças de geometria complexa com menor esforço e maior precisão estrutural. Enquanto isso, o forjamento a frio ocorre em temperatura ambiente, preservando a resistência original do material; esse método é mais indicado para peças menores e que exigem alta precisão.
Qual é a diferença entre forjamento e estampagem?
Qual é a diferença entre forjamento e estampagem?
A estampagem é usada para conformar chapas metálicas por corte ou quebra, sendo adequada para peças com baixa exigência estrutura. Já o forjamento utiliza alta pressão e/ou impacto para moldar o metal, realinhando sua estrutura granular e criando peças extremamente resistentes e confiáveis.
Qual é a diferença entre forjamento e fundição?
Qual é a diferença entre forjamento e fundição?
Enquanto a fundição realiza o derretimento do metal e seu vazamento em moldes, o que pode gerar porosidades internas, o forjamento molda o metal aplicando alta pressão, o que resulta em uma estrutura interna mais densa e resistente.
Por que usinar uma peça forjada?
Por que usinar uma peça forjada?
A usinagem garante a precisão dimensional e cria características como furos, roscas, canais e superfícies de encaixe que não podem ser obtidas apenas no forjamento.
Quais metais podem ser forjados?
Quais metais podem ser forjados?
Metais como alumínio, cobre, latão e aço podem ser forjados. Os metais não-ferrosos, como o alumínio, ganham destaque especial para aplicações que demandam redução de peso. Na Schwarz, temos expertise no forjamento de alumínio e outras ligas leves, ideais para soluções que priorizam leveza e desempenho. Saiba mais sobre as ligas.
Que tipos de peças podem ser forjadas?
Que tipos de peças podem ser forjadas?
Vários tipos de componentes podem ser forjados, especialmente àqueles cuja aplicação exige alta resistência mecânica e durabilidade, como eixos, pistões, braços de suspensão e outros componentes internos de veículos e maquinário agrícola, por exemplo. Saiba mais sobre os setores que utilizam peças forjadas.
Quais são as vantagens do forjamento?
Quais são as vantagens do forjamento?
O forjamento aumenta a resistência, elimina falhas internas e melhora a integridade estrutural das peças, garantindo durabilidade e desempenho em aplicações exigentes. Essas características tornam o forjamento ideal para setores que demandam peças confiáveis, como o automotivo e agrícola. Saiba mais sobre nosso processo de forjamento.














